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深度！几年更换车胎最合理，车子不开轮胎更早需要更换。

2020-02-25 13:45:23 投稿人 : Neilyo 围观 : 次 评论
    今天给大家讲解下，汽车轮胎的寿命！轮胎的寿命，打个比方，其实和我们平时吃的零食保质期是很像的。你就算不拆开来，一直放在那里不吃，它还是会坏掉的。那很多的朋友，车子买回来，平时开的又不多，1年5000KM都开不到，这些朋友还是有很多的。那我们来看看，轮胎还是很新的，没有看到明显划痕，边缘裂纹，这不是还能正常用嘛，可能在撑个2年没问题的吧？

    其实啊，为了安全起见，时间到了，汽车轮胎还是要及时更换的。那针对轮胎的最长使用时间，很多国家专业机构都是有明确规定的。英国橡胶厂商协会（BRMA）就有，轮胎用了6年之后就需要更换了。日本轮胎协会（JATMA）说，轮胎使用5年，需要检查一次，在决定要不要换。那比较相似的地方呢，英国和日本都是从轮胎生产出厂的这个时间去计算的，达到10年了，这条轮胎不管怎么样都是要换掉。相比这样，德国人的标准，比较特殊一些，德国品牌为首的一众欧洲汽车厂家，它规定是这样的，从出厂时间开始算，到了6年，不管你实际使用了几年，或者是开了多少公里，汽车轮胎就必须更换，不允许在使用了。这有可能是和德国高速公路跑的比较快有很大的关系，他们对轮胎的要求更高。

    那么轮胎的老化，除了我们能够看到的那些磨损，裂纹啊。其实更多的是出现在，我们看不到的分子结构上。老化对轮胎及轮胎拆料性能的影响，从微观的角度看，轮胎老化的化学反应主要是发生在橡胶分子和其键接的化合物上面，尤其是不同材料的这个粘合层之间，断点部位，应力集中点几个方面。老爷读到这里可能字面上不太好理解。举个例子，就好像很多人喜欢球鞋，你拿到了AJ系列的全球限量款，一直放在那里不穿，放个几年，其实这个鞋底也是要氧化掉的。你外面看起来就是好好的球鞋，新的，好的。但是你拿起来或者一上脚，打场球，鞋底有可能就脱开了或者掉了，甚至会磨掉一些粉渣。
    其实不光是国内，国外车友也是有很多忽略了汽车轮胎这个事情的。美国一机构曾经统计过，轮胎原因发生的索赔案中，胎龄超过6年的占了84%，这胎龄越长发生失效的概率就越高，和我们人是一样的，一旦年龄上来了，生病的风险也就越大了，腿脚也就不如年轻的时候。我国机构也有对轮胎做过测试，超过5年，轮胎的材料强度就有明显下降，内部的粘合强度也下降50%，轮胎的侧面的拉伸强度下降了接近30%。那更换轮胎时，后面的备胎呢？可能很多老爷们在看到这篇文章时，备胎都没有拿出来过，其实备胎也是会老化的，而且老化的更快,更严重。

    轮胎主要是橡胶做的，但也不是纯橡胶，很多轮胎里都是“充油丁苯橡胶”再加橡胶填充油各种东西混在一起，填充油可以改善橡胶的弹性和柔韧性，还可以优化扯断伸长率和磨损的消耗。简单说就是对橡胶的分子更好，在我们开车的时候，轮胎通过不断的收到挤压释放，挤压释放，它其实实在不断润滑橡胶分子。那么备胎是没有这个过程的，就是一直放在那里的。它的寿命就没有正常轮胎那么久。
    最后，国内某品牌的轮胎厂商就说了，未拆封的论坛保质期是3年，正常使用的轮胎是5年。为了安全起见，不管你是正常跑，还是跑的少，快到4-5年时，多对轮胎做做检查。超过5年就更换！谢谢大家！   
标签 汽车轮胎   轮胎更换   5年更换
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